El Ministerio de Obras Públicas y Transportes comunicó que con el inicio del curso lectivo, hace dos semanas, lo visto en el periodo de vacaciones escolares y a menos de tres semanas de la Semana Mayor, una época de alta
actividad turística, la Policía de Tránsito quiso insistir en lo obligatoriedad de trasladar a los menores con un dispositivo de retención infantil, según talla, peso y edad.
El año anterior, 1027 conductores se acreditaron una sanción de ¢246.000 y acumularon 4 puntos en la licencia, por esta irresponsabilidad de llevar menores sin cumplir con el uso (o uso adecuado) del dispositivo, según los parámetros establecidos.
El director de la Policía de Tránsito, Martín Sánchez Agüero, quiso sumar a esa lista las 90 boletas con el mismo monto y acumulación de puntos, en el 2025, por transportar menores con edades inferiores a 5 años en una motocicleta, pese a que es ilegal y muy peligroso, dadas las pocas capacidades de una personita tan pequeña, para sujetarse adecuadamente, incluso, a esas edades puede ocurrir que el menor hasta se quede dormido.
“Se comprende que no en todo el país hay servicio de bus tan continuo, que la motocicleta es el medio de transporte del papá o de la mamá, en algunos casos, pero es un riesgo muy alto llevar a alguien de tan corta edad en ese vehículo, al margen que le tengan un casco puesto”, agregó.
En el primer bimestre del 2026, se suman 172 multas por faltas relacionadas con el dispositivo, mientras que otras 18 sanciones es por llevar niños de menos de 5 años en una motocicleta. Con base en estos datos, hay un incremento de casos en el 2026, pues en el primer bimestre del 2025 las cifras de sanciones fueron 158 y 12, respectivamente.
Dispositivos permitidos
Retomando el tema inicial, Sánchez recalcó que el portabebé, la silla, el buster, con o sin respaldar, son los cuatro dispositivos de retención infantil aprobados, vía decreto, para trasladar niños en un vehículo, cada uno según edad, talla y peso, como referencias.
No es opcional trasladar a un menor sin dispositivo o uno que no sea el adecuado para ese niño en particular. El costo de esa falta, en el 2026, es de ¢245.000 y se acumulan 4 puntos en la licencia, pero el costo más alto puede ser la vida de esa personita que confió en ese adulto.
La persona mayor debe privilegiar siempre la seguridad del menor, cuando lo lleva de paseo, cuando van a visitar a los abuelitos, cuando lo lleva o lo trae de la escuela y hasta si deciden ir “ahí no más” a comprar algo a la pulpería debe realizarse desde la responsabilidad, los accidentes también ocurren en trayectos cortos.
“Se puede comprender la buena intención, pero no se lleva al vecinito o al compañerito del hijo sin dispositivo, solo por hacer el favor, porque el resultado podría ser un cargo de conciencia para toda la vida, si ocurre un accidente. Como tía que se encontró en el camino al hijo de su hermano, aunque quiera llevarlo a la escuela, no debe hacerlo sin dispositivo o usando el del hijo que no corresponde a las caracterizas de ese sobrinito. No se lleva a tres menores con dispositivo y a otro suelto, solo porque no caben en los asientos traseros”, ejemplificó el funcionario.
También quiso aclarar que, en vehículos de cabina sencilla, tipo pick up, por ejemplo, que solo tienen una fila de asientos sí es posible llevar menores con dispositivo de retención, pero la recomendación es que ese automotor no tenga bolsa de aire o pueda desconectarse, pues si bien están protegiendo al infante con el dispositivo, la bolsa de aire le puede causar lesiones, incluso mortales, en caso de un accidente, dado que son personas muy frágiles todavía.
No existe capacidad humana, como ya se ha dicho, de lograr retener a un menor en los brazos tras un accidente, especialmente frontal, así que no es una alternativa llevarlos en los regazos.
Cuando se les alimenta ni el adulto ni el infante deben soltarse con el vehículo en movimiento. Así, una madre que da del pecho al lactante, debe hacerlo con el automotor estacionado, pues posiblemente esa tarea implique que el bebé, e incluso la madre, estén sueltos, sin dispositivo o cinturón.
