Instalación de tubería pluvial (para agua llovida), la construcción de pozos pluviales desde el desfogue hacia el paso deprimido o túnel (en la intersección actual de los semáforos) son algunas de las tareas, quizás poco visibles, pero fundamentales para, luego, poder comenzar con las excavaciones propiamente dichas de lo que será ese paso inferior.
La construcción de esa nueva vía de comunicación, que unirá, por debajo de la ruta de Circunvalación, los sectores de Hatillos 1 y 2 con los Hatillos 5 y 6, sin interferir en el tránsito sobre la ruta principal, alcanzó un avance global del 10%, destacaron en la Gerencia de Construcción, del Consejo Nacional de Vialidad.
Quisieron agregar que, también, actualmente se trabaja en el relleno de la tubería pluvial calle 58B, es decir, ya se colocó y se está cubriendo de material explicaron. Asimismo, se labora en la excavación para la colocación de tubería pluvial en la calle 60, la instalación de alcantarillas de 2.40m en desfogue sobre avenida 36B, y se labora en la reubicación de otros servicios como las tuberías de agua potable que interfieren con los trabajos, gracias a la colaboración de Acueductos y Alcantarillados.
A su vez, se ha trabajado en la excavación y perforación de dos nuevas líneas sanitarias sobre la ruta nacional de Circunvalación, para la reubicación del servicio de agua sanitaria, que significará una mejora sustancial en el manejo de los desechos residuales. Con este esfuerzo, no contemplado en el proyecto inicialmente, ahora ambas líneas quedarán conectadas al colector Tiribí de Acueductos y Alcantarillados, destacaron en la Gerencia.
De forma paralela, destacaron, se construyen las losas de concreto para los muros de tierra armada, que permitirán agilizar el proceso de construcción de los muros de aproximación al paso deprimido.
Detalles del Proyecto
Este es el último intercambio (Hatillos 3 y 4 y Hatillos 7 y 8 los anteceden) y busca solucionar esperas de entre los 5 y los 10 minutos en el cruce semaforizado, lo que afecta a unos 65000 conductores que utilizan la ruta 39 o de Circunvalación.
Por el relieve del lugar y por la existencia de una red sanitaria, se hará un paso deprimido o túnel, en sentido oeste a este y viceversa, es decir, sobre la avenida 36 de Hatillos 2 y 3 hacia Hatillos 5 y 6. La intervención se extenderá́ unos 90 metros a cada extremo del cruce, para un paso deprimido de unos 180 metros lineales.
El nuevo túnel contará integralmente con mejoras en aceras, pasos peatonales, así como todo el manejo de aguas pluviales y una mejora en la iluminación. El Consejo invierte en este intercambio ¢4.270 millones, y se espera finalizar las obras en un plazo de 13 meses, por lo que el proyecto estaría funcional en el primer trimestre del 2026, tomando en cuenta que la orden de inicio se dio a finales de enero anterior.
